Как называются части лодки и судна

Балансир — деревянная планка по низу паруса

Бизань-мачта — ближайшая к корме мачта

Бимс — ширина судна

Бушприт — брус на носу некоторых кораблей

Кабестан — лебедка, поднимающая якорь и управляющая такелажем судна

Киль — балка, проходящая посередине днища судна (его «позвоночник»)

Корма — задний конец лодки/одна

Кормовая часть — задняя часть судна

Корпус — основная часть судна (остов)

Левый борт — левая сторона судна (если смотреть вперед)

Мачта — центральный для парусов

Нос — передний конец лодки/судна

Носовая часть — пространство в передней части судна

Обшивка внакрой — способ постройки деревянной лодки с перекрывающими друг друга планками

Планшир — деревянные или металлические перила поверх леерного ограждения или фальшборта судна

Правый борт — правая сторона судна (если смотреть вперед)

Руль — устройство для удержания корабля на курсе

Румпель — рукоятка для управления рулем

Спинакер — большой передний парус на гоночной яхте

Транец — плоский срез кормы лодки/судна

Уключина — деревянная или металлическая петля, которая держит весла и позволяет им вращаться.

Основные формы

Чтобы научиться рисовать лодки и суда, как и любые другие предметы, требуется постоянная практика и острый глаз. Впрочем, все ваши усилия в конце концов себя оправдают, когда у вас наконец-то получится убедительный рисунок.

Гавань в часы отлива — идеальное место для знакомства со строением судов и лодок. Здесь вы можете рассмотреть, как линия киля соединяет нос с кормой, и сделать зарисовки лодки с разных позиций.

Лодки

Лодки бывают самой разной формы и величины. Пожалуй, благодаря достаточно простой форме это самый благодарный объект для начинающего художника, на котором ему легче всего оттачивать свои навыки.

Традиционные деревянные лодки рисовать интересней, чем современные лодки, сделанные из стекловолокна или прочной пластмассы и менее привлекательные для художника. Обшивка внакрой — один из традиционных способов постройки небольших деревянных лодок, когда каждая наружная деревянная планка прибивается горизонтально к каркасу лодки медными гвоздями. Каждая планка перекрывает нижележащую, создавая каркас, прочный и более привлекательный для глаза художника.

Индивидуальный характер

На рисунке, выполненном в гавани Ситон Слус в Нортумберленде (наверху), каждая лодка обладает собственной индивидуальностью. У некоторых бимс шире, чем у других, у всех разная форма и угол носа, а одна лодка даже остроконечная и с носа, и с кормы. Впрочем, что все лодки разные, видно не сразу, а только тогда, когда посмотришь на рисунок, отойдя назад.

Рыболовецкие суда

Много десятков лет рыболовецкие суда служили художникам живописной натурой. Сюжетов тут бесчисленное множество — мачты на фоне архитектурных силуэтов гавани, несколько судов разной формы и величины разгружаются у причала, рыбацкие лодки на фоне изменчивого неба. Сегодня наши гавани становятся все менее оживленными, но в них все же можно всегда увидеть несколько судов и лодок.

Облик рыболовецкого судна чаще всего бывает традиционным для своего региона, как и регистрационный номер, по которому можно узнать порт приписки. Здесь нарисовано несколько таких судов с различным дизайном. Самым маленьким и простым для изображения оказалось судно с передней рубкой, которое встретилось у северо-восточных берегов Англии.

Сначала был нарисован корпус в виде продолговатой коробки с одним острым концом. Борта набросаны ленивым росчерком карандаша с мягким закруглением линии на носу. Обратите внимание, что нос выше кормы и поднимается из воды под более острым утлом. Рубка тоже скошена, словно наклонилась навстречу ветру. Окна сначала нарисованы в виде простых прямоугольников, а потом утлы закруглены и добавлены последние детали.

Парусники

Многие из нас испытывают ностальгию по парусным судам, особенно по парусникам былых времен — клиперам, баркам, шхунам, шлюпам и люгерам. Если вам посчастливится увидеть их где-нибудь, эти высокие корабли с длинным, изящным корпусом и стройными мачтами поразят вас своей красотой. Наполненные ветром паруса издавна вдохновляли несметные армии художников.

Природную элегантность парусников унаследовали и современные яхты. Обладая грациозным обтекаемым корпусом и острым носом, они способны прорезать волны на большой скорости.