«Путешествия Дюмон-Дюрвиля» Анатолия Варшавского, краткое содержание читать ~5 мин.

Эта книга – биографическое описание жизни французского мореплавателя Жюля-Сезара Себастьена Дюмон-Дюрвиля, изданное в 1977 году. В ней повествуется о человеке, чьи кругосветные плавания обогатили европейскую науку множеством географических открытий, а его находка античной статуи стала достоянием Лувра.

Ранние годы и Венера Милосская

Жюль-Сезар родился в 1790 году. После ранней смерти отца мальчика воспитывали мать и дядя — аббат Круазель. Юноша поступил в военно-морскую школу в Тулоне. Из-за поражения франко-испанского флота при Трафальгаре французские корабли долгое время оставались запертыми в портах. Дюмон-Дюрвиль посвятил это время изучению иностранных языков, ботаники и энтомологии.

Первое крупное плавание Дюмон-Дюрвиля состоялось на судне «Ля Шевретт» в Эгейское море. Во время остановки на острове Милос местный крестьянин Иоргос показал французам найденную им античную статую, которую хранил в сарае. Дюмон-Дюрвиль сразу оценил ценность находки. Корабль снялся с якоря и направился в Константинополь. Там Дюмон-Дюрвиль рассказал обо всем французскому послу, маркизу де Ривьеру. Тот приказал секретарю посольства, виконту Марцеллюсу, приобрести скульптуру.

Пока за статуей плыло французское судно «Л’Эстафетт», на Милосе появился турецкий представитель Верги. Он стал запугивать старейшин и Иоргоса, чтобы забрать находку. Двадцать третьего мая 1820 года «Л’Эстафетт» вошёл в гавань Милоса. Статуя уже находилась у Верги, но после напряжённых переговоров с участием вооружённых матросов французы получили её. Они вернули турку уплаченные деньги. Сегодня эта скульптура известна всему миру как Венера Милосская.

Экспедиция на корвете

Спустя несколько лет Дюмон-Дюрвиль отправился в кругосветное плавание на корвете «Ракушка». Эта научная экспедиция собрала огромный массив данных о распределении поверхностных и глубинных температур воды в Мировом океане. Моряки привезли во Францию богатейшие коллекции флоры и фауны. Знаменитый биолог Жорж Кювье дал восторженный отзыв о научных результатах этого плавания. Дюмон-Дюрвиль получил заслуженное признание в академических кругах.

Поиски Лаперуза

Одной из главных загадок того времени оставалась судьба капитана Жана-Франсуа де Лаперуза. Его фрегаты «Буссоль» и «Астролябия» бесследно исчезли много лет назад. Дюмон-Дюрвилю поручили возглавить спасательную экспедицию на переименованной «Ракушке», которая теперь называлась «Астролябия».

Параллельно английский капитан Питер Диллон на судне «Св. Патрик» случайно обнаружил следы пропавшей экспедиции. На острове Тикопиа он встретил Мартина Бухерта и матроса Чулию, у которых оказался серебряный эфес французской шпаги. Островитяне рассказали Диллону, что выменяли предметы у жителей соседнего острова Ваникоро. Местные старейшины помнили, как во время сильной бури два больших корабля разбились о коралловые рифы.

Дюмон-Дюрвиль направил свою «Астролябию» к Ваникоро. Местные жители долго не хотели показывать точное место крушения. Благодаря дружелюбному отношению французского экипажа и подаркам, один из вождей сел в шлюпку и указал проход между рифами. Французские моряки обследовали дно и нашли пушки, ядра и свинцовые пластины. Сомнений не оставалось — корабли Лаперуза разбились именно здесь. Четырнадцатого марта 1828 года ружейный залп и пушечные выстрелы разорвали тишину: моряки салютовали деревянному памятнику, который они воздвигли на берегу Ваникоро.

Тем временем Питер Диллон прибыл в Париж. Британское правительство передало найденные им реликвии Франции. На опознание предметов пригласили Бартоломея Лессепса — генерального консула в Лиссабоне и единственного живого участника экспедиции Лаперуза. Он подтвердил подлинность вещей.

Изучение Океании

В ходе своих странствий Дюмон-Дюрвиль глубоко изучил Тихий океан. Он привёз с собой во Францию шестьдесят пять карт. Мореплаватель собрал множество рисунков, запечатлевших поселения, одежду, утварь и оружие местных жителей. Опираясь на эти данные, он предложил разделить огромные водные пространства по этнографическим признакам на четыре большие области: Полинезию, Микронезию, Меланезию и Малайзию. Эта классификация навсегда прижилась в географической науке. Экспедиция преодолела более сорока шести тысяч километров и определила положение множества островов в архипелагах Тонго и Фиджи.

Путь к Антарктиде

В 1837 году началась новая экспедиция на судах «Астролябия» и «Зеле». Дюмон-Дюрвиль получил аудиенцию у короля Луи-Филиппа, после чего корабли направились на юг. Напутствие капитану прислал известный русский мореплаватель И. Ф. Крузенштерн.

Оба французских судна были обычными торговыми габарами — грузовыми судами, переоборудованными для дальнего плавания. Их водоизмещение составляло около 380 тонн. Плавание проходило в тяжёлых условиях. Корабли часто оказывались затёртыми во льдах. В поисках свободного прохода на юг моряки страдали от цинги и суровых холодов. Французы соревновались с английскими экспедициями Джеймса Росса и американскими кораблями Чарльза Уилкса.

В конце 1839 года корабли прибыли в порт Хобарт-Таун на острове Тасмания. Суда нуждались в ремонте, а измученные моряки — в отдыхе. Гонка за открытие Южного материка находилась в самом разгаре. Дюмон-Дюрвиль спешил опередить конкурентов. Ремонт провели наспех, и второго января 1840 года экспедиция снова вышла в море.

Восемнадцатого января 1840 года моряки увидели отвесные ледяные скалы и высадились на берег. Французы подняли свой флаг на новой земле. Дюмон-Дюрвиль назвал открытую территорию Землёй Адели — в честь своей жены. Вскоре корабли распрощались с закованным в лёд континентом и взяли курс на север.

Возвращение и гибель

Осенью 1840 года изрядно потрёпанные корветы бросили якорь на внутреннем рейде Тулона. Путешествие длилось тридцать восемь месяцев. Дюмон-Дюрвилю присвоили звание контр-адмирала. Французское географическое общество наградило его золотой медалью в знак признания совершенных открытий. Капитан начал кропотливую работу над многотомным описанием своего путешествия к Южному полюсу.

Жизнь прославленного мореплавателя оборвалась трагически. Восьмого мая 1842 года адмирал вместе с женой и сыном отправился на праздник в Версаль. Торжество удалось на славу, собралось много людей. На обратном пути произошла страшная железнодорожная катастрофа. Десятки пассажиров погибли в огне. В результате крушения поезда Дюмон-Дюрвиль и его семья также расстались с жизнью. Человека, который трижды невредимым обошёл земной шар сквозь штормы и бури, похоронили в Париже на кладбище Монпарнас.